{"id":1251,"date":"2025-10-09T10:20:00","date_gmt":"2025-10-09T10:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/wp.africafertilizerwatch.org\/?p=1251"},"modified":"2025-10-09T10:24:07","modified_gmt":"2025-10-09T10:24:07","slug":"east-africa-and-southern-africa_09-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wp.africafertilizerwatch.org\/fr\/2025\/10\/east-africa-and-southern-africa_09-2025\/","title":{"rendered":"Afrique de l\u2019Est et du Sud"},"content":{"rendered":"\n

Risque global du march\u00e9<\/strong><\/strong><\/strong> : L\u2019Afrique de l\u2019Est continue de faire face \u00e0 une inflation mod\u00e9r\u00e9e, largement ma\u00eetrisable, tandis que la dynamique de croissance reste solide. L\u2019environnement politique demeure favorable \u00e0 un assouplissement mon\u00e9taire suppl\u00e9mentaire, selon l\u2019\u00e9volution des pressions externes et internes.
Le Kenya a enregistr\u00e9 une inflation d\u2019environ 4,6 % en septembre, dans un contexte de croissance du PIB d\u2019environ 5 %. La Tanzanie a maintenu une inflation mod\u00e9r\u00e9e entre 3,3 et 3,4 %, l\u2019inflation au Rwanda a diminu\u00e9 pour atteindre environ 6,4 %, tandis que celle de l\u2019Ouganda a l\u00e9g\u00e8rement augment\u00e9 \u00e0 4,0 %. Dans l\u2019ensemble, ces chiffres refl\u00e8tent des pressions inflationnistes mod\u00e9r\u00e9es en Afrique de l\u2019Est, o\u00f9 la croissance reste relativement r\u00e9siliente.<\/p>\n\n\n\n

Le commerce mondial des engrais est rest\u00e9 lent en septembre, le march\u00e9 de l\u2019ur\u00e9e \u00e9tant en attente du prochain appel d\u2019offres de l\u2019NFL en Inde. Le Bangladesh et l\u2019\u00c9thiopie sont rest\u00e9s actifs dans les achats de DAP. Les prix de la potasse sont rest\u00e9s stables, tandis que la demande en phosphates est demeur\u00e9e faible, notamment en Afrique australe.
Au Kenya, les prix des engrais sont rest\u00e9s stables, avec de l\u00e9g\u00e8res baisses du DAP (5 800\u20136 000 KSh) et de l\u2019ur\u00e9e (3 500\u20133 700 KSh). Le gouvernement a maintenu son programme de subvention, offrant les engrais \u00e0 2 500 KSh le sac de 50 kg. En Afrique du Sud, le prix du MAP a baiss\u00e9 \u00e0 13 100 ZAR\/tonne (723 USD\/tonne, Durban), soit une diminution de 12 USD\/tonne par rapport \u00e0 ao\u00fbt.<\/p>\n\n\n\n

Abordabilit\u00e9 et disponibilit\u00e9<\/strong><\/strong><\/strong> : La demande en engrais en Afrique de l\u2019Est devrait se renforcer en septembre avec le d\u00e9but des pluies courtes. Les gouvernements de la r\u00e9gion et les acteurs du secteur priv\u00e9 mettent l\u2019accent sur des approvisionnements rapides et une distribution efficace pour r\u00e9pondre \u00e0 la demande saisonni\u00e8re. En Afrique australe, la prochaine saison de plantation devrait stimuler l\u2019activit\u00e9, bien que les goulets d\u2019\u00e9tranglement logistiques et la volatilit\u00e9 des prix mondiaux demeurent des risques majeurs \u00e0 surveiller.<\/p>\n\n\n\n

Le Kenya <\/strong>avait import\u00e9 environ 505 000 tonnes d\u2019engrais \u00e0 fin juillet 2025 \u2014 soit 67 % de ses besoins annuels, indiquant un bon niveau d\u2019approvisionnement. One Acre Fund Rwanda <\/strong>recherche du NPK 17-17-17 pour un chargement pr\u00e9vu en octobre via le port de Mombasa, tandis que la Tanzanie <\/strong>a signal\u00e9 des p\u00e9nuries de DAP au d\u00e9but du mois. Le gouvernement tanzanien pr\u00e9voit de supprimer le programme actuel de subvention apr\u00e8s les \u00e9lections d\u2019octobre 2025, mais a lanc\u00e9 un nouveau programme \u00e0 la mi-septembre. En Afrique du Sud<\/strong>, la disponibilit\u00e9 des engrais est rest\u00e9e forte, avec des importations totales atteignant 750 000 tonnes \u00e0 fin juillet. La demande en MAP et en ur\u00e9e augmente progressivement \u00e0 l\u2019approche de la saison de plantation.<\/p>\n\n\n\n

Distribution<\/strong> : Le port de Beira au Mozambique conna\u00eet actuellement une forte congestion, avec des retards de navires et des frais de surestaries atteignant jusqu\u2019\u00e0 45 jours, en raison de l\u2019augmentation des volumes d\u2019importation. Les taux de fret entre la Baltique et l\u2019Afrique de l\u2019Est et l\u2019Afrique du Sud ont augment\u00e9 \u00e0 78 USD\/tonne et 65 USD\/tonne respectivement, tandis que ceux du Moyen-Orient ont l\u00e9g\u00e8rement diminu\u00e9 \u00e0 28 USD\/tonne et 25 USD\/tonne.
Le port de Mombasa (Kenya) reste sous pression en raison d\u2019un faible taux de rotation des navires, poussant le gouvernement \u00e0 investir 41 milliards de KSh dans son expansion. De son c\u00f4t\u00e9, l\u2019Afrique du Sud modernise ses ports dans le cadre d\u2019un partenariat de 10 ans avec Liebherr, afin d\u2019am\u00e9liorer la capacit\u00e9 de levage et l\u2019efficacit\u00e9 logistique. Les efforts de facilitation du commerce ont progress\u00e9 avec le Kenya et l\u2019Ouganda r\u00e9affirmant leur engagement \u00e0 r\u00e9duire la congestion transfrontali\u00e8re, et la collaboration entre l\u2019Afrique du Sud et le Zimbabwe pour rendre op\u00e9rationnel le poste fronti\u00e8re \u00e0 guichet unique de Beitbridge.<\/p>\n\n\n\n

(Ce commentaire a \u00e9t\u00e9 traduit automatiquement et peut contenir des erreurs)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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