Risque global du marché : Au cours du troisième trimestre 2024, la plupart des monnaies d’Afrique de l’Est se sont affaiblies par rapport au dollar américain, à l’exception du Kenya et de l’Ouganda. En septembre, le Sud-Soudan et le Soudan figuraient parmi les trois pays dont les monnaies ont le plus baissé sur le marché parallèle, avec des baisses respectives de 78 % et 69 %. Le franc burundais a également connu une dépréciation substantielle, chutant de 36 % (ReliefWeb). Le coût de la vie est resté élevé. En septembre 2024, le taux d’inflation annuel dans la région était en moyenne de 19,9 %.
Le marché des engrais reste très volatil. Tout au long de la première quinzaine d’octobre, les prix de l’urée ont grimpé en raison de la présence de l’Inde sur le marché à la recherche de ce produit. La flambée a également été intensifiée par le conflit en cours au Moyen-Orient. La stratégie d’exportation stricte de la Chine a également exacerbé la situation, indiquant que des tendances de prix fermes pourraient persister jusqu’à la fin de l’année. Au cours de la dernière semaine d’octobre, les prix de l’urée sont restés stables en raison des célébrations de Diwali. Pour les phosphates, les prix augmentent en raison de la demande de l’Inde et de la demande de l’Éthiopie (1,27 million) pour sa saison agricole 2024/25, avec des livraisons serrées à partir de la fin du mois de novembre. Le marché de la potasse est resté relativement stable grâce à la demande anticipée de l’Afrique de l’Ouest pour son marché des mélanges.
Abordabilité et disponibilité : Dans la région de l’Afrique de l’Est, où la courte saison des pluies touche à sa fin, la demande d’engrais est en baisse.
Au Kenya, 640 000 tonnes d’engrais ont été importées jusqu’à présent dans le pays, ce qui indique une offre positive de 85 % de la demande annuelle.
En Tanzanie, des stocks suffisants pour répondre à la demande sont signalés. Jusqu’à présent, 56 % de la demande prévue pour 2024, soit 1 million de tonnes, a été suffisamment satisfaite.
Sur les 1,94 million de tonnes achetées par l’Ethiopian Agricultural Business Corporation (EABC), 99,9 % sont arrivées dans les ports de Djibouti et de Lamu, et 97 % ont été transportées vers les entrepôts centraux et les entrepôts des coopératives agricoles, garantissant ainsi une distribution en temps voulu aux producteurs, conformément à la planification des importations du ministère de l’agriculture. L’EABC a récemment reçu des offres pour son appel d’offres d’achat de 1,27 million de tonnes de DAP de la part d’un nombre croissant de fournisseurs, dont Samsung C&T, Aditya Birla Group, ETG et Promising International.
Au Rwanda, aucune pénurie d’engrais n’a été signalée. 75 000 tonnes ont été importées jusqu’à présent sur un besoin annuel d’environ 100 000 tonnes.
La Zambie a enregistré un approvisionnement régulier en urée et en composé D à l’approche de la haute saison. Au Zimbabwe, la situation semble désastreuse, puisque 40 % des besoins annuels sont actuellement satisfaits. L’environnement macroéconomique difficile et les retards de paiement font également que les producteurs communaux qui achetaient traditionnellement par l’intermédiaire de ces points de vente ont du mal à se financer.
Dans la région méridionale, le Malawi a enregistré des stocks très faibles (environ 50 000 tonnes) en septembre, soit moins de 20 % de ses besoins annuels. Le Programme d’intrants abordables (PIA) 2024/2025 a été officiellement lancé le 14 octobre. Le programme subventionnera environ 1 048 445 millions de bénéficiaires. Le Forex reste le principal problème au Malawi.
Distribution: Les ports et les postes frontières fonctionnent normalement, avec un minimum de perturbations.
Le Mozambique a connu d’importants troubles à la suite d’élections contestées. Ces troubles ont entraîné un renforcement des mesures de sécurité dans tout le pays, car les tensions restent vives et d’autres manifestations sont prévues. Cette situation pourrait affecter le transport et la distribution des produits de base, y compris les engrais.
Les coûts de fret vers l’Afrique de l’Est ont légèrement baissé. D’un mois sur l’autre, les taux au départ de la Baltique et du Moyen-Orient vers l’Afrique de l’Est sont tombés à 77 dollars par tonne et 22 dollars par tonne, respectivement, tandis que les taux vers l’Afrique du Sud sont tombés à 44 dollars par tonne et 20 dollars par tonne.