Risque global du marché : Les marchés financiers de l’Afrique de l’Est sont prêts à se développer alors que les gouverneurs des banques centrales de la région mettent en œuvre des mesures visant à freiner l’inflation et à stimuler la reprise économique. L’inflation et la dynamique économique mondiale ont toutes deux influencé de manière significative les orientations de la politique monétaire.
En ce qui concerne la fin de l’année 2024, Stanbic Uganda prévoit une appréciation du shilling ougandais et un environnement commercial stable pour le shilling kényan, soutenu par des tendances saisonnières et des stratégies monétaires prudentes. Cela s’aligne sur les tendances plus larges de la région, où les banques centrales prennent des mesures proactives pour faire face aux pressions inflationnistes et favoriser la stabilité économique.
Dans les pays où les prévisions d’inflation sont bien ancrées, comme l’Afrique du Sud, le Kenya, le Rwanda et le Mozambique, il existe une marge de manœuvre pour l’assouplissement monétaire, certains pays ayant déjà commencé à réduire leurs taux d’intérêt. Cette tendance met en évidence la flexibilité stratégique que les banques centrales utilisent pour équilibrer la croissance et l’inflation. Dans l’ensemble, les perspectives financières pour l’Afrique de l’Est semblent optimistes, soutenues par des interventions monétaires réfléchies et une dynamique régionale qui s’améliore. (CNBC Africa, Banque mondiale).
Sur le marché des engrais, l’IPL de l’Inde a retenu l’attention dans le secteur de l’urée. Début novembre, les prix de l’urée ont baissé car les acheteurs hésitaient, attendant les résultats d’un appel d’offres portant sur plus d’un million de tonnes. Malgré les attentes d’une hausse des prix après la clôture de l’appel d’offres le 11 novembre, l’offre excédentaire a continué à faire baisser les prix. Sur le marché du phosphate, l’Ethiopian Agricultural Businesses Corporation (EABC) s’est imposée comme un acteur clé. La faiblesse de la demande mondiale a incité les négociants et les producteurs à considérer l’Éthiopie comme un marché alternatif important.
Abordabilité et disponibilité : En Afrique de l’Est, les producteurs passent de la courte saison des pluies à la saison sèche en janvier-février, ce qui a entraîné une baisse de la demande d’engrais. Pendant ce temps, les négociants et les importateurs positionnent leurs stocks d’engrais en prévision de la saison principale de l’année prochaine. Au Kenya, environ 670, 000 tonnes d’engrais ont été importées, couvrant 89 % de la demande annuelle, et aucune pénurie n’est prévue pour le reste de l’année. La Tanzanie a importé 400, 000 tonnes, soit 70 % de sa consommation annuelle, et le gouvernement continue de subventionner les engrais. Au Malawi, les importations de janvier à octobre s’élèvent à 287 686 tonnes, soit plus de 100, 000 tonnes de moins que la consommation moyenne nationale d’environ 400, 000 tonnes.
Les prix élevés des engrais sont une préoccupation croissante à l’approche de la saison des semis, la hausse des prix étant attribuée aux problèmes de change. En Éthiopie, l’EABC a obtenu 700, 000 tonnes de DAP pour la saison 2024/25 et a conclu un autre appel d’offres pour 200, 000 tonnes d’urée. Une hausse de la demande d’engrais de base est attendue dans le sud et le centre du Mozambique, où les précipitations enregistrées depuis octobre pourraient légèrement augmenter les prix des engrais. En Afrique du Sud, les importations d’engrais ont diminué en raison de la fin de la saison de la période solide (juillet-septembre), ce qui a entraîné une baisse de l’activité commerciale.
Distribution: Dans l’ensemble, la plupart des ports de la région Est fonctionnent normalement.
Les manifestations au Mozambique ont perturbé des voies commerciales essentielles, notamment la fermeture de la frontière avec l’Afrique du Sud et le blocage potentiel des ports de Beira et de Maputo. Ces perturbations ont un impact sur le commerce régional, en particulier pour les pays enclavés comme le Zimbabwe, la Zambie et la République démocratique du Congo, qui dépendent de ces routes pour leurs exportations.
Les coûts de fret sont restés relativement stables d’un mois à l’autre. De la Baltique à la côte est de l’Afrique, il est de 74 $/tonne et de 43 $/tonne pour l’Afrique du Sud. Du Moyen-Orient à la côte Est, il est de 21$/tonne et de 19$/tonne pour l’Afrique du Sud.